雪种油就是冷冻油，作用为压缩机运转时的冷却及润滑。雪种就是制冷剂，作用是当做冷冻空调系统的热交换媒介。12r雪种（氟利昂）制冷剂的一种，由于对臭氧层的破坏非常严重，目前已被世界环保组织禁用。R134a是目前替代12r雪种的一种制冷剂。对臭氧层的破坏极低，是目前汽车空调主要的制冷剂。
目前,汽车空调使用的制冷剂为R134a制冷剂,它是氟利昂的一种,至于R134a命名,这可不是凭空得来的,首先,refrigerant是英文制冷剂的意思,因此,首字母用“R”来表示,之后的数字和小写字母则由不同制冷剂的分子式衍变而来。
在我的印象中,应用在汽车空调领域的制冷剂曾经历过一次变革,一纸《蒙特利尔议定书》以保护大气臭氧层之名终止了原先R12制冷剂的使用,它也是第一批被禁用的制冷剂,缘由是R12制冷剂中的分子含有氯原子,一旦R12制冷剂排放到空气中并漂浮至大气层的平流层后,太阳光的强烈照射会使其分离出氯离子,进而破坏大气臭氧层。取而代之的R134a制冷剂不含氯原子,它在大气中的活性很低,对温室效应的影响也较小,在此基础上,R134a制冷剂的制冷性能与R12相似。
现在,R12制冷剂仍然出现在一些年头较长的老车上,在此需要注意的是,由于两种制冷剂的化学特性不同,因此,它们不能混合使用,如果混用,会造成空调系统的严重损坏,另外,用于系统管路连接处的密封圈也不能互用。总而言之,R12和R134a是两种完全不兼容的制冷剂。
尽管如此,R134a制冷剂对人体还是存在一定的威胁,所以,在检修时进行正确回收是十分必要的,但从实际情况来看,很多修理厂都没有配备专业的空调检修设备,而那种简易的加注设备又不具备回收的功能,因此,在对空调制冷系统进行检修时,维修技师只好将制冷剂排向空气中。如果你见到此类情景并无法对此进行干预,为了保护自己,我劝你还是躲远点好。
以现在的趋势来看,R134a制冷剂也会有被取代的一天,二氧化碳有可能是替代者,《减少环境污染 大众将用二氧化碳制冷剂》这则新闻或许能看出些端倪。
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文章不错《134a雪种油和12r雪种油怎么区别》内容很有帮助